VW Beetle: ... dan dia berlari lagi!
ChroniquesDuVasteMonde editor Barbara Voigt dengan VW Beetle dan Oldie Beetle (1958)
Undian pendapat secara rawak: "Dia tidak pernah membiarkan saya turun." - "Saya adalah oren dengan fender hijau." - "Pada musim sejuk tingkap membeku, pada musim panas pemanasan tidak keluar." - "Saya terpaksa menangis ketika saya menjualnya." - "Kumbang saya boleh ditukar dengan tayar band putih, bukan kereta, itu cara hidup." Apabila saya memberitahu mereka bahawa saya sedang membacakan edisi baru kumbang di Berlin, saya segera mendapat cerita untuk didengar. Lucu, romantis dan selalu sedikit sedih. Kerana Beetle yang asal, yang dilahirkan pada tahun 1938, telah menjalani kehidupan yang cukup banyak. Dan kerana "New Beetle", yang dilahirkan pada tahun 1998, mempunyai banyak kaitan dengan "kumbang" sebagai segelas soda dengan vodka.
Dalam bilangan: 21.5 juta kumbang yang dijual menjadikannya salah satu daripada tiga kereta paling berjaya di dunia - ikon reka bentuk seperti botol Coca-Cola, cermin Ray-Ban atau iPhone. Yang membantu penggantinya membawa ia sebagai "New Beetle" terus kepada 1.2 juta. Tidak boleh diperkatakan untuk menafsirkan semula legenda. Jadi, kreativiti VW diberikan tugas yang sederhana dan menuntut yang sama: "Reka bentuk asal baru."
Kumbang VW pada kurun ke 21 pada hari ini: lebih panjang, lebih luas dan lebih rata, ringkasnya: lebih berotot, daripada "Kumbang Baru", dengan cermin depan yang curam, ambang yang jelas dan hadapan dan hujung belakang seperti kumbang. Pada perjalanan kami melalui Berlin, dia membuktikan menjadi bolt pesona yang menarik dari awal, dengan banyak kuasa, tetapi gerakan kasual, dipuja oleh wanita di perhentian lampu isyarat ("Kelihatan baik!"), Foto oleh dua orang Jepun di hadapan Brandenburg Gate (" ... dibuat di Jerman! ").
Ini menyenangkan para peminat: Di dalam kokpit Beetle berfungsi ...
Sama ada batu tongkat atau Avus piste - isyarat VW Beetle mempunyai kebolehpercayaan kumbang-kumbang. Stereng? Masuk ke jurang seterusnya di jalan terparkir dua sisi. Brek? Fanat keselamatan tidak boleh mengadu sama ada. Penggantungan? Terlalu sukar, tetapi kelajuan tertinggi 223 km / j mengambil tol. Anda akan kecewa hanya jika anda mencari trunk ke hadapan - VW Beetle mempunyai pemacu roda depan.
... petak "kumbang kecil" yang kecil? seperti itu
Ketika saya keluar, Berlin dicerminkan dalam hubcaps seperti cakera yang kosong. Mereka mengingatkan saya - kini sedikit sedih - mengenai cinta besar pertama saya dan kumbangnya boleh ditukar. Tetapi VW sudah faham: Pada awal 2013, ia akan memberi VW Beetle atas tanpa.
TOP dan FLOP
- penampilan: gabungan cemerlang ikonik
- dan moden, sporty dan bandar.
- kokpit: praktikal, jelas.
- Lucu: Hiasan dengan varnis luar
- unsur-unsur
- (Line :? Reka bentuk?).
- keselesaan tempat duduk:
- di kerusi depan
- baik untuk setiap perjalanan di Itali, kurang di belakang
- Kepala dan tandas.
- pandangan: im
- Prinsip baik, hanya pada pandangan bahu
- pantulan merengsa dalam karbon
- Melihat.
- persekitaran: Teknologi BlueMotion
- (termasuk permulaan) membuat rendah
- versi bermotor untuk simpanan
- Kumbang.
- tambahan: u.a. dulang seperti
- Spoiler belakang (optik terbiasa),
- Fender sistem bunyi (hebat),
- instrumen tiga keping tambahan, u.a.
- dengan jam randik (apa yang?).
INFO: VW Beetle
Panjang / lebar / ketinggian: 4.28 / 1.80 / 1.49 m
enjin: 105-200 hp (petrol / diesel)
kelajuan tertinggi: 223 km / j
penggunaan: dari 4.3 l / 100 km (CO2: 112 g / km) (diesel)
harga bermula: dari 16 950 euro (tiga garisan peralatan)
