Peugeot 3008 Hybrid4: Tetapi sila dengan diesel ...
Cinta dengan teknologi masa depan: editor ChroniquesDuVasteMonde Susanne Gerlach
Wow? diesel hibrid penuh sebagai model pengeluaran! Setakat ini, saya hanya tahu campuran elektrik dan petrol yang mengumpul mata alam sekitar. Dan kini enjin diesel sebagai rakan kongsi hibrid yang menghantar sedikit karbon dioksida ke udara. Tetapi sebelum penghormatan untuk teknologi yang begitu canggih membuat saya tidak beraksi, saya lebih suka meninggalkan.
Tiada soalan, selesa adalah Peugeot 3008 Hybrid4 (? 4? Sebagai pacuan empat roda) pula, dan selesa, dengan penglihatan terbaik sepanjang masa. Tetapi begitu putih melakukan kerja kelas pertengahan "crossover" ini? (Campuran SUV dan Van) seperti "Knut" yang terlalu besar, cuddly seperti cub beruang kutub. Pemandu lain hanya mengabaikan kami sebaik sahaja saya mahu menukar lorong. Rasa hormat berbeza.
Benar-benar di atas Hybrid4, bagaimanapun, adalah simpanan bahan api dan CO2. Jika anda melakukan semuanya dengan betul. Diesel dan motor elektrik, yang diberi makan dengan bateri yang berprestasi tinggi, berkongsi tugas dengan lancar sehingga saya perlu mendengar dengan teliti, yang melakukan tugasnya: Pada permulaan perlahan dan pada kelajuan rendah, motor elektrik memandu dengan senyap dan tanpa mengeluarkan roda belakang. Apabila mempercepatkan, diesel akan bermula.
Pemacu elektrik tulen juga: sooooo lambat. Saya tidak boleh melakukannya di Hamburg City. Pertama saya menyeksa diri saya melalui jam sibuk, tetapi sebaik sahaja saya mempunyai perjalanan percuma, saya menginjak gas secara bersungguh-sungguh! Penalti: 8.8 liter penggunaan. Walau bagaimanapun, tidak baik untuk kenderaan 1.8 tan itu (hanya unit kuasa di bahagian belakangnya iaitu kira-kira 120 kilogram).
Tetapi itu juga penting: Hibrid menenangkan hati nurani. Dan ia menyeronokkan. Semasa saya memandu, saya sentiasa menatap komputer di atas kapal: enjin yang sedang bekerja? Bagaimana bateri? Bolehkah saya masih memuatkannya sedikit? Matikan gas, biarkan ia menggulung, breknya? sudah dia kenyang. Pakar pemulihan mengatakan, dan ini bukan sekadar permainan yang bagus, tetapi wang tunai yang bernilai.
TOP dan FLOP
- oleh pandangan: Paparan di hadapan kaca depan menunjukkan anda. a. kadarnya, bumbung panorama kaca besar (sayangnya tidak terbuka).
- keselesaan: Pemunggahan tidak rumit melalui dua bahagian tailgate; brek letak kereta secara automatik dan bukannya handbrake klasik.
- gaya memandu: Kereta, sukan atau semua roda boleh laras; mudah untuk memandu.
- rak: Cukup; Kompartmen di konsol pusat dibuka
- hanya kerusi pemandu arah.
- harga /: Banyak teknologi untuk banyak wang.
INFO: PEUGEOT 3008 HYBRID4
Panjang / lebar / ketinggian: 4.37 / 1.84 / 1.61 m
enjin: Diesel (163 hp) ditambah motor elektrik (maksimum 37 hp)
kelajuan tertinggi: 191 km / j
penggunaan: dari 3.8 l / 100 km (CO2 dari 99 g / km)
base Harga: dari 34 150 Euro (Hybrid4 99 g)
