Niki Lauda: Legenda Austro sebenar merayakan ulang tahun ke-70nya
Kawan, katanya, dia tidak mempunyai apa-apa. "Apa yang menjadi kawan?", Dia tertanya-tanya tahun lalu dalam perbualan dengan Süddeutsche Zeitung. Dia tahu hanya satu perkara: anda mempunyai ramai di bahagian atas, sedikit di tengah dan tidak ada di bawah. "Saya lebih suka melakukan perkara dengan diri saya sendiri."
Itulah caranya, Niki Lauda. Di antara 8.7 juta Austria, bekas pemandu perlumbaan Formula 1, juruterbang dan pengendali mungkin menjadi salah satu yang paling popular. "Niki Nationale," rakan senegaranya memanggilnya, dan mereka bahkan tidak tahu jika mereka menyembahnya kerana banyak pencapaiannya atau takut kecerdasannya, ketetapan, dan kecerdasan yang tajam.
Hari ini, 22 Februari, salah seorang daripada rakyat Austria yang paling terkenal akan berumur 70 tahun.
Juara dunia
Seseorang tahu "lelaki dengan topi merah" dan kepala kecederaan yang melanda seluruh dunia. Wajahnya melambangkan kejayaan yang sama, keunggulan dan tragedi. Parameter yang kelihatannya berkait rapat dengan kehidupan Niki Lauda. Tetapi tidak kira bagaimana ia berlaku, lelaki itu mengulas tentang keadaan hidupnya sendiri dan orang lain dengan kata-kata yang tidak mengambil kira sensitiviti, bahkan bukan pada mereka sendiri.
Selepas kemenangan pertamanya dalam perlumbaan dan beberapa kemalangan hebat di Formula 3, dia memutuskan untuk tidak lagi memandu sebagai "gila dalam bidang dua belas gila" dan masuk ke dalam Formula 2. Dari tahun 1971 hingga 1985, dia kemudian memandu dalam Formula 1 - dan menggambarkan bakatnya seperti berikut: "Saya selalu mengatakan bahawa monyet boleh naik kereta Formula 1 hari ini - termasuk saya."
Beliau adalah juara dunia tiga kali (1975 dan 1977 dengan Ferrari, 1985 dengan McLaren), tetapi kehebatan kerjayanya adalah: "Seluruh perkara telah terbang begitu banyak!"
Kejadian seram
Pada tahun 1976, dia hampir tidak pernah selamat dari kemalangan yang dahsyat di Nürburgring. Dengan pembakaran kepala teruk dan paru-paru yang terbakar. Kemudian dia berkata: "Dalam Formula 1, anda hanya menang jika anda bertahan." 42 hari selepas kemalangan seram, dia mula lagi di Grand Prix Itali, walaupun dia merasa tertekan oleh Ferrari. Walau bagaimanapun, beliau menyampaikan kritikan: "Saya dibayar untuk memandu, bukan untuk tempat letak kereta!"
Parut yang ditanggungnya dari luka bakar yang selalu disembunyikannya di bawah topi merah. Jadi dia melindungi dirinya dari mata orang awam yang menusuk. Secara kebetulan, pengiklanan dengan tutup kepalanya telah menghasilkannya berjuta-juta. Dia mengatakan dia bukan lelaki yang baik walaupun sebelum kemalangan. Dan: "Setelah menjalani tugas saya hanya dari kaki kanan, saya tidak peduli apa yang saya lihat."
Apabila dia sekali lagi memenangi Kejohanan Dunia pada tahun 1985 dan menamatkan kerjaya perlumbaannya yang aktif, komennya adalah: "Saya sakit mengelak mengelilingi bulatan."
Usahawan
Niki Lauda bukan hanya pemandu lumba dan pakar motorsport. Beliau adalah seorang usahawan, yang mungkin juga disebabkan oleh gen, kerana dia berasal dari orang kaya, oleh Kaisar Franz Joseph I (1830-1916) yang memuji klan perindustrian Wina (Ksatria Lauda), yang memberinya Formula 1 Kerjaya tetapi tidak pernah membantu.
Orang yang mengenalnya memberitahu dia bagaimana untuk mengendalikan wang dengan kemahiran yang melampau. Dia juga menjadi kaya tanpa bantuan keluarganya yang kaya. Pakar menganggarkan ia pada 200 juta euro. Ada yang mengatakan dia adalah salah satu yang terbesar di Vienna. Dia menafikannya dan berkata, "Dia yang ingin menjadi kaya, yang perlu menyimpan wang, mesti lebih besar dari kebutuhannya untuk membelanjakan wang."
Lauda adalah pengendali syarikat penerbangan yang berjaya (termasuk Lauda Air, Niki Luftfahrt), namun dia telah mengalami titik terendah dalam hidupnya dalam industri ini. Pada 26 Mei 1991, sebuah Boeing 767 terhempas di Thailand. 223 kematian, sebab kemalangan: kegagalan teknikal. Dunia terkejut dengan kengerian Niki Lauda.
Keluarga itu
Sejak 2008, dia telah berkahwin dengan pramugari berusia 30 tahun yang lebih muda, Birgit Wetzinger. Pada tahun 2009, kembar Max dan Mia dilahirkan. Dari perkawinan pertamanya (1976-1991) dengan Marlene Knaus ia memiliki putra, pelatih sepakbola Lukas (40) dan pemandu perlumbaan Mathias (38).
Isterinya yang pertama berkata Niki Lauda telah menjadi "kejutan terbesar di dunia" dalam masa Formula 1 beliau. Beliau berkata: "Itu benar, dan itu cukup logik. Atlet utama perlu sepenuhnya fokus, jika tidak, mereka tidak dapat menghadapi risiko ini, terutama dalam Formula 1. Saya pastinya bukan bapa yang baik kepada anak-anak lelaki saya pada masa ini 'Saya tidak pernah berada di sana, tetapi selepas kemalangan yang telah berubah, buta terbuka sedikit dan anda mendapat sedikit kehidupan normal, tetapi dengan lampin dan botol bayi saya tidak pernah berjaga saya.'
Nike Lauda, dilihat sebagai penyangkut, mengatakan dia adalah "orang yang sensitif.Itulah sebabnya saya membina dinding di sekeliling saya. "Dia bercakap tentang kecederaan mental yang ditimbulkan kepadanya, contohnya apabila surat khabar selepas kemalangannya menulis," Niki Lauda datang melalui, tapi bagaimana seorang lelaki hidup tanpa wajah? "Bahkan" Nenek "akan berbisik di hadapannya:" Lihatlah, anjing miskin hampir dibakar di sana, adakah masih terselamat? Ini turun dan turun menerusi hidup saya, dan itu menarik minat orang ramai. "
Kesihatan
Dia masih mengalami kecederaan fizikalnya hari ini. Dua buah pinggangnya terpaksa dipertukarkan, seorang yang menyumbangkan saudaranya Florian, yang lain isteri kedua. Dan musim panas lepas, hanya pemindahan paru-paru dapat menyelamatkan nyawanya. Selepas beberapa minggu, dia melaporkan: "Saya telah mati dalam jangka pendek. Sekarang saya dibangkitkan," katanya.
Walaupun selesema pada pergantian tahun itu membawa dia kembali ke peringkat kritikal, tetapi kini dia telah pulih. Beliau kini memulihkan selama enam jam setiap hari untuk menguatkan badannya yang lemah. Perkara yang paling penting, menurut Lauda kepada akhbar Vienna, Kurier: "Paru-paru berjalan seperti bantal!"
